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愛贏體育:中俄高鐵合作啟程 獲進入俄羅斯市場許可
2023-08-22
10月13日,在中國國務院總理李克強和俄羅斯總理梅德韋杰夫的見證下,中國發改委與俄羅斯運輸部、中國鐵路總公司與俄國度鐵路公司四方簽訂高鐵合作備忘錄,推動建立北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊,優先實行莫斯科至喀山高鐵項目。中國高鐵將開進俄羅斯廣袤年夜地。 俄羅斯高鐵剛需:俄羅斯的鐵路市場事實有多年夜? 據中國北車團體相關人士引見,俄羅斯具有著高鐵市場的剛性需求。今朝俄羅斯運轉的高速鐵路唯一一條為2014索契奧運會建筑的毗連奧運雪山館和奧運主場館的索契高速鐵路,全長163千米,運轉時速每小時180千米。 還有三條正在運轉的莫斯科到圣彼得堡、圣彼得堡到芬蘭赫爾辛基、莫斯科到下諾夫哥羅德在既有鐵路上革新而成的動車線路,算不上嚴酷意義上的高鐵。 但俄羅斯計劃了大志勃勃的高鐵打算。為順應將來俄經濟成長的需要,同時作為當前拉動俄羅斯經濟成長的主要根本舉措措施投資項目,2013年以來俄羅斯高鐵扶植真正進入了提速階段,俄羅斯首條高鐵——索契高鐵就是這一年建成通車的。按照俄羅斯2030年前鐵路交通成長計謀,俄羅斯成心扶植2萬千米新鐵路,此中包羅5000千米高速鐵路。 俄計劃中的高鐵項目首要包羅:一是莫斯科-圣彼得堡高鐵項目(高鐵1號線),線路全長為658千米,設想時速為400千米,估計2018年前建成。 二是莫斯科-葉卡捷琳堡高鐵項目(高鐵2號線),線路全長1595千米,優先建筑莫斯科-喀山段,該段全長為803千米,在2018年投入運營后可將兩地間列車運轉時候從11小時30分鐘縮短至3小時30分鐘。 三是莫斯科-索契高鐵項目,該項目從莫斯科動身經頓河畔羅斯托夫到索契,建成后全程火車運轉時候將縮減至8小時,將無力鞭策本地旅游業成長。2013年通車的索契高鐵恰是莫斯科-索契高鐵項目標一部門。今朝,開工期近、行將進行高鐵投標的就是莫斯科-喀山高鐵。 高鐵出海首站俄羅斯 中國高鐵走出去,第一站或許就是俄羅斯。 上述北車人士闡發稱,從手藝上看,中國高鐵與俄羅斯的需求最為接近。中國北車已研制了世界速度最快、手藝水準最高的高寒動車組,能在零下40℃和零上40℃之間運轉,在投入運轉的兩年多里,運轉不變,躋出身界高寒高鐵的典型,締造了人類高鐵史上的三項世界記載——縱貫里程最長、氣溫反差最年夜、穿越天氣帶最多。 今朝運轉在哈爾濱到上海之間的高寒高鐵,運營里程2421千米,是全球高鐵縱貫里程之最;冬季從零下40℃的東北雪原動身,沖破0℃冰點,終究抵達零上10℃擺布的江南水鄉,承受50℃以上溫差“冰火兩重天”的天氣幻化,為世界高鐵氣溫反差之最;前后穿越中溫帶、暖溫帶、亞熱帶三個性質懸殊的天氣帶,列車歷經天氣帶數目為世界高鐵之最。